9月欧盟乘用车销量同比增长9.3%

根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)最新公布的数据显示，2026年9月欧盟乘用车市场销量增长9.3%至971,048辆。尽管宏观经济环境充满挑战，能源价格持续上涨，地缘政治形势不利，但欧盟新乘用车市场仍展现出显著的韧性，前三个季度累计销量同比增长5.7%至852万辆。

受购车支持措施和更丰富的车型选择支撑，各类电动汽车的需求依然强劲，尤其是在欧洲主要市场。截至2026年9月，纯电动汽车在欧盟市场占据22.7%的份额，高于一年前的16.1%。混合动力汽车的注册量占比达到36.3%，仍然是欧盟消费者的首选。与此同时，汽油和柴油汽车的合计市场份额下降至28.2%，低于一年前的36.9%。

电动车

前三个季度，欧盟共注册了1,931,465辆新纯电动汽车，占据了欧盟市场22.7%的份额，成为当年迄今为止第二大最受欢迎的动力系统选择。欧盟四大市场中的三个市场(合计占所有纯电动汽车注册量的64%)实现了强劲增长：法国(+79.1%)、德国(+58.1%)和丹麦(+40.3%)。比利时也实现了较为温和的15.7%的增长。

数据还显示，欧盟混合动力汽车新注册量增至3,090,530辆，意大利(+20.8%)和西班牙(+20.5%)的增长是主要推动因素，德国(+4.9%)和法国(+0.6%)的增长则较为温和。总体而言，混合动力车型占欧盟汽车市场总量的36.3%。

同期，插电式混合动力汽车的注册量持续增长，达到860,257辆。这一增长趋势主要得益于意大利(增长72.4%)、西班牙(增长34.7%)和德国(增长13.7%)等主要市场的销量增长。插电式混合动力汽车占欧盟新车注册量的10.1%，高于去年同期的9%。

汽油和柴油汽车

前三个季度，欧盟汽油车注册量持续下降，跌幅达19.1%至1,802,078辆，欧洲各大主要市场均出现显著下滑。法国跌幅最为严重，销量暴跌36.1%，其他主要市场也出现两位数跌幅：德国(-22.7%)、西班牙(-19%)和意大利(-16.4%)。

截至目前，欧盟汽油车市场份额从去年的27.7%下降至21.2%。此外，柴油车市场也延续了下滑趋势，注册量下降了19.5%，占欧盟新车注册总量的7.1%，低于去年的9.3%。