生意社：变化率维持负值 本轮成品油零售价将下调

本轮国内成品油调价窗口于8月14日24时开启，本轮成品油零售价即将下调，2026年成品油零售价将实现十涨五跌一搁浅，本轮周期内原油行情有所下滑，原油变化率维持负值，本轮成品油零售价即将“第五次”下调。

进入本轮计价周期，国际油价行情走势有所下滑，截止13日，美国WTI原油期货9月合约结算价报81.25美元/桶，布伦特原油期货10月合约结算价报87.07美元/桶。本轮调价初期油价走势大幅下滑，直接原因来自美国总统特朗普释放缓和信号：美方暂缓对伊朗发动新一轮打击，期待快速达成协议，市场预期霍尔木兹海峡航运限制有望解除，原油供应中断风险下降。加之美国指责石油企业盈利过高，呼吁行业压低汽油价格，也在一定程度上压制市场对于油价上行的乐观情绪。虽然短期情绪降温，但中东两大能源航道的隐患依旧持续，难以彻底消除地缘溢价。本轮调价后期中东地缘局势再度收紧，霍尔木兹海峡航运通道依旧未能正常通行，带动国际原油价格持续上涨，成品油零售限价下调空间随之收窄。截止14日，第十个工作日原油品种变化率为-4.35%，对应国内汽柴油每吨下调230元和220元,折合升价，92号汽油每升下调0.18元，95号汽油每升下调0.19元，0号柴油每升下调0.19元。

汽油方面：近期国内炼厂开工变化不大，成品油产量供应正常。山东地炼开工率维持5成左右，国内成品油货源供应正常。国内汽柴油库存变化不大，山东地炼及主营库存仍处于年内偏高区间。场内多持观望态度，整体购销表现情况一般，受原油提振汽油市场价格走势上涨。暑假期间居民出行有所增加，但是新能源汽车渗透率持续攀升构成结构性压制，对传统汽油市场形成明显冲击；高油价本身也抑制了部分车主的用车频率，汽油需求端缺乏有效支撑动能，受此因素影响汽油行情上涨幅度有限。

柴油方面：近期柴油市场供应端正常，近期处于传统消费淡季，夏季高温多雨天气导致工程基建、户外工矿作业开工率小幅回落，柴油刚需消耗疲软；夏收已经结束，农业用油需求收缩；华南地区高温多雨天气进一步抑制下游用油需求，柴油需求减弱，成本强势支撑柴油市场价格行情高位，但是需求较差柴油涨幅受限。

后市来看：当前美伊诉求分歧巨大，达成全面协议难度很高，中东地缘属于阶段性缓和而非危机终结。预计行情将进入高波动震荡格局，单边趋势难以形成。原油高位强制支撑国内汽柴价格，但高油价、替代能源以及多雨天气的影响持续，汽柴油消费或延续疲态，原油高位支撑成品油价格，但是需求拖累后期价格涨幅，后期汽柴油价格震荡为主。